动力是个老大难问题啊   

应该发展微型核动力  直接安装到汽车上 就省得加油了  油价伤不起啊

新能源汽车还是有一定推广价值的，可以减少碳排放和空气污染，想要真正使新能源汽车产业成为主流，要不是是核聚变发电取得决定性进展，使得发电成本大幅下降，要不就是太阳能光催化技术取得突破。当然，随着石油价格不断上升，考虑到其与用电成本的比较和环保上的优势，可能在未来，新能源汽车还是能占一席之地的

我一直不看好纯电力的新能源汽车，原因有二：
一是目前国内电力主要来源还是火电。纯电力汽车虽然最终能源用的是电力，但是从整个生命周期来看，还算不上是清洁能源汽车，最多只是把污染留给了煤矿产地和火力发电厂所在地，让使用纯电力汽车的地方获得了实惠，这不符合协调发展的国策。
二是电池相关技术不成熟。一直以来纯电力汽车的电池就存在着容量低、价格高、充电时间长等问题，这些问题不解决，纯电力汽车就很难与传统汽车相竞争。即便是在购买时国家大量补贴，但是使用不便，维护麻烦这些问题是消费者需要长期面对的，所以普通消费者不会买账。
而前几天在深圳发生的车祸，则把电池的安全问题推到了风口浪尖。该车祸中被追尾之后爆燃的出租车就是比亚迪生产的纯电力汽车，虽然事故后曾负责测试该车型碰撞反应的专家出来辩称测试中电池遭碰撞不会引发爆燃，应该是其他原因引起的燃烧。可是大家仔细想想，一般汽车被撞燃烧自然是因为燃料被引燃，那纯电力汽车呢？总不能说纯电力汽车司机开车出来还带着油料备急吧。
现在该事件舆论关注的焦点是肇事者是否被掉包，但是我认为更应该关注的是出租车爆燃的原因，因为深圳市政府和比亚迪签约将进一步推广该款出租车。如果从阴谋论的角度来看，交警当初阻拦记者采访，掩盖的可能并不是肇事司机，而是出事的出租车，而顶包的嫌疑却恰好转移了大家的视线。嗯嗯，貌似也挺有道理嘛。

现在各国政府都在大力支持新能源产业，中国也不例外。只是新能源实在太少，缺点太多，电力驱动利用效率不高，且动力太小；合成燃料如生物柴油提炼又复杂，真是很麻烦的问题啊！

谁都知道新能源是好东西！但是事实告诉我们现在由于各种因素的制约导致新能源汽车还是无法迅速普及，当然有技术层面上的电池、电机、充电问题，其实更深层次的还是政府和行业垄断利益的博弈。试想如果现在马路上50%的跑的是新能源汽车那么中石油和中石化的员工是不是要下岗一半呢？还有油田的广大群众吃什么呢？石油行业是现代国家经济的命脉基础，所以牵一发而动全身，套用句黄小琥的歌词：没那么简单！
作为地球人大家都想环保，都知道石油是有限的不可再生的，所以新能源肯定是趋势，只是希望能早一天普及到生活中，现在买新能源车的都是小白鼠，但是如果没有小白鼠怎么能走到普及呢？希望政府给予更多更切实际的政策扶持吧，这样才能彻底推动新能源的加速普及！