查看完整版本: 刘志军的下课

刘志军的下课

[font=宋体]　　　　　　　　　　　　　　[color=Blue][b]刘志军的下课[/b][/color]

　　刚刚看新闻，铁道部长刘志军被撤职，纪检委开始入驻调查。

　　买票难我是深有体会。今年一个年过下来，走了几个地方，深受其害。前天
站了６个小时，火车厢内人挤着人，没有一点的空隙，只能一个脚着地。在狭小
的空间内，人们为了自己能够松活些，争吵声不断。虽然距离只有１０余米，但
上个厕所从人群中穿过却比登天还难。终于熬过了６个小时，但却加重了感冒，
至今还没有好，昨晚咳醒数次。

　　现在想想，能够忍受６个小时的人挤人的火车，还有什么事情不能够忍受呢
。那些任劳任怨的车上没座的还要坐２０个小时的人们，佩服之极。

　　刘志军同志忽悠我们解决春运买票难已经数次了，上次好像是２００８年时
说的２０１２年基本解决春运买票的问题，时间到了，那厮又说到十二五末解决
，党中央国务院等不及了，就把那厮拿下了，这件事是大快人心的。据说铁路部
门的同志也很高兴，已经数年没有涨过工资了。[/font]

[[i] 本帖最后由 TIANLEI 于 2011-2-14 08:52 编辑 [/i]]

谢谢楼主分享！我很喜欢！:excellence :excellence :excellence

现在芝麻绿豆大的官都在贪,那些大鱼就不用说了

如今官都是花钱买的，不贪是很奇怪的。那些落网的，都是倒霉蛋。要是细究起来，恐怕……算了，俺不敢说了。

该同志在任铁道部长期间，中国高铁从无到有、从小到大、从弱到强，风靡世界，功劳还是有一点点哩:teeth

做事情太形式化了 ，高铁建成了，票价上去了，弄得民声载道。去年整个铁路的投资占全国的五分之一强，光银行的利息就30多个亿。我们去年给他们做的天津的一个机车基地，总投资将近40个亿，要求5各月建成并投产，神仙也没这个能耐，人家到期还是如此投产：找一个车间拉来些机器装样，然后不知道从哪里调过来两个火车头，轰轰烈烈的“下线了”寒心哪，后面的房子还漏这天

楼主有点幽默啊啊  不过希望是真的如此

这家伙在任这几年大搞动车，春运难的问题却一点都没解决

八成是队伍没站对，当了政治斗争的牺牲品，就那么绿豆大的事都能被拿下鬼才信呢。我就是铁道系统的，刘部长功劳还是大大地，中国这些年的铁路建设很不错，铁路都提速了多少次了，难道你们坐火车都没感觉到速度快了？高铁、地铁建设的也是红红火火，工资没涨是扯淡，中铁这些大局从05年我进去的时候是1500/月，现在基本都在4000多/月了，火车票难买这个好似没做好，希望下任能解决好。

买票难也不是刘志军一个人的问题，无官不贪，还是整个体制的问题

春运买票是很难啊，特别是长途的火车票，我回家近加上现在这边开通轻铁了，坐轻铁到广州再转高铁很快就到家了

建高铁是对的 但是把普通便宜实惠的车次撤销逼着大家坐高铁就不对了

呵呵，未必會那麼快解決吧
這玩意兒沒有未來。

买票难不能全怪刘志军，这也不是他能解决的问题，平心而论，这些年的铁路建设还是比较迅猛的，我记得我刚上大学时，从我们这里坐火车到大学所在的城市普通车要20个小时，特快要16个小时，等我大四那年，经过几次提速，普通车要15个小时，特快只要11个小时了。最近几年一直再提速，应该说铁路的运力是越来越强了，刘志军还是有功的。无官不贪，看谁的后台更厉害了，或是得罪了哪个高层，要拿下他。具体的原因我们就不得而知了，不过可能跟近几年的铁路高速发展肯定有关，不管谁来当这个铁道部长都不轻松，当个不贪污的部长更是不易。希望早点公布他的具体案情和判决结果，让贪官都早点下马，对老百姓还少一点祸害。

看了楼主的文章，我也想发表一个自己的观点。刘志军是下课了，但那只代表他个人，谁又能保证新上任的铁道部长能比他做得好？谁又能保证新上任的部长一定能解决春运买票难的问题？谁也不能。中国人口众多，这是我国的基本国情，所以说春运买票难就不难理解了，这不是一个人两个人就能解决的，而是靠我们的政府，多个部门协调共同来完成，而且还不是一年两年就能见成效的，计划生育多少年了，可是你感觉到自己身边的人减少了吗？这是一个艰巨而又漫长的过程，我们要做的就要耐心等待而已~~

当官的不贪，脑子有毛病啊？
当官的不贪，难道当官是为了“给社会主义事业贡献自己的一份力量”，还是“贪图级别上长带来的那点工资上涨”呢？

他弟弟涉黑案发的时候就风传他要出事了，当时的日本读卖新闻都有报道，后来是上面的一个大佬保着，整整三年后才进去，这说明，在上层，只要不站错队，神马都是小事情！

刚刚看了新闻，果然是利用建高铁的机会大捞好处费

估计是政治斗争的结果，中国那有几个官不贪的呀，希望下次买车票能容易些！

是呀，铁路职工待遇很差呀。应该下课的，那是必须的。