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轿车价格 钢炮性能！爱卡测现代菲斯塔[52P]

驾驶感受 操控至上！
　　[XCAR 测试 原创]
　　大约5年前，在10-30万元的价位内，中国市场上的性能车可谓百花齐放，不仅有福特嘉年华ST、本田思域(参数|询价)Si、雷诺梅甘娜RS这样的小钢炮性能车，还有像斯巴鲁BRZ、丰田86(参数|询价)这样的纯种跑车。然而在2018年的今天，以上这些车型都不复存在，对于像我一样的性能车爱好者们，是一种失落。但是，现在有这样一款车，貌似填补了一些这个市场的缺失，它就是现代给中国市场带来的旗下最新运动型紧凑级家轿：菲斯塔(参数|询价)！

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　　以现代的产品序列来看，菲斯塔这样的产品是“超纲”的。按照之前现代的产品来说，配置高、实用性高才是现代10多万元轿车的常态。然而现在，菲斯塔的诞生正在打破这一老套的“现代主义”。在开过它之前，你很难想象，这款现代家轿还能如此的暴躁！

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　　先奉上视频供您浏览，如果不过瘾，后续您在品读文字！1分钟看懂新车，请看爱卡评测部的新栏目短视频《懂车10刻》！

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　　另外，还有爱卡评测编辑—于航给您带来的一镜到底视频编辑说车，如果卡友们有问题想交流，可在文章下面留言或微博@于航-亨利大帝。

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　　如果说一款14.08万元车型（菲斯塔280 T GDi 智速版）的加速能力就可以和大众高尔夫GTI(参数|询价)媲美你信吗？在菲斯塔出来之前我不信，但亲自测试过它后，你不会怀疑自己的眼睛看到的数据。在我们的实测中，百公里加速最快达到了6.65s，接近大众高尔夫(参数|询价)GTI的实测成绩（6.58s）。

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　　菲斯塔这台1.6T发动机来自于自家旗下的小钢炮—飞思。它可以爆发出150kW（204Ps）/6000rpm的最大功率，265Nm/1500-3200rpm的最大扭矩，性能很强悍，升功率很高。

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　　要知道，与这台高功率发动机配合的是7速双离合变速箱，实际体验中，除了干式双离合在起步时不太干脆外，其他过程都可以很好地完成发动机动力的传递，换挡顺畅且快速。在运动模式下，换挡更快，此时放弃了一些平顺性，有些许冲击感。

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　　在非豪华品牌的车型中，大众的DSG双离合变速箱是较为出色的。而这台现代的7速双离合变速箱也有着不错的功力，换挡逻辑被调校的比较合理。除了地板油反应不算很快，在其他变节奏的驾驶下，它都可以很好的领会驾驶员的意图进行升/降挡。对于一款注重性能表现的车型来说，这样的变速箱调校真的没毛病啊！

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　　除了smart模式外，驾驶模式还有提供了三种预设模式，分别是运动/舒适/经济，变速箱/发动机/转向提供的风格变化很大，运动模式下转向变沉，油门响应变敏感，变速箱延迟升挡并拉高转速；舒适模式下维持标准的驾驶风格，而经济模式中，发动机和变速箱都比较慵懒。另外，这款7速双离合变速箱貌似不支持怠速滑行的功能。

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　　菲斯塔的方向盘不仅虚位小，而且车头的反应也很快，并且指向性做到了非常绝佳的状态。在方向盘的转向力度上，它没有过分的轻，维持了一部分沉稳感，但也没有很重，保持了一部分家用车的舒适性。另外，转向比的设定也比较合适，单边只有450°，也就是1¼圈，保持了转向的灵活性。
　　底盘悬挂方面，我认为菲斯塔调校的也比较合适。虽然没有什么高档感，但对于一款偏家用的小钢炮来说，它符合家用的需要。悬挂初段很软，可以尽可能的吸收小颠簸，感觉不颠；然后，它在悬挂的中后段还是有支撑的，激烈驾驶时不会完全失去支撑性。

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　　这车这么多优点？难道没有缺点？当然不是，以上的特性都是夸赞了菲斯塔在运动型家轿基础上的产品力，然而，作为家用车来说，菲斯塔的隔音就显得一般了。18英寸的轮圈+玛吉斯的VICTRA SPORT运动轮胎让整车行驶噪音不小。很显然，这车更加适合热血的年轻消费者驾驶。也许，激情的操控会在心里上抵消掉一部分噪音吧。

测试成绩 性能至上

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　　1、加速测试
　　在百公里加速测试中，菲斯塔(参数|询价)的成绩非常好，堪比大众高尔夫GTI(参数|询价)。要说不满意，只有干式双离合变速箱在1挡低速时的结合有些慢。

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　　2、刹车测试
　　刹车测试中，菲斯塔证明了它的刹车能力和热衰减稳定性，并且刹车力足，测试成绩很不错，这和玛吉斯这款运动轮胎不无关系。

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　　3、绕桩测试

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　　4、油耗测试

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　　5、噪音测试

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外观介绍 颜值至上

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　　在这个看中颜值的时代，中国品牌都不敢再忽视汽车造型设计的重要性，合资品牌作为老手，会更注重这一方面。菲斯塔(参数|询价)不仅足够漂亮，貌似还能勾起人们购买的欲望。比如，在我驾驶的这几天里，成功吸引了无数路人上前询问车价。

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　　从“流体力学”的设计理念开始，现代在一票欧洲设计师的帮助下，近10年来的汽车造型都非常抢眼。我认为现代菲斯塔算是一个阶段性的成果，这样一款漂亮的运动型紧凑级家轿，势必会吸引到更多的年轻消费者，让现代品牌迈向年轻化。

内饰介绍 科技至上

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　　来到内饰，菲斯塔(参数|询价)的设计风格遵循了现代分体式中控屏的思路，并没有大的突破。除了中控台稍稍偏向驾驶者外，中控台的排布还是比较对称化的。

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　　另外，百度的智能语音系统也渗透到了车机的多种功能，不仅可以控制地图、多媒体音乐，还可控制空调、车窗等深层次功能。

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空间介绍 实用至上

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　　1、乘坐空间
　　因为轿跑的优美造型，菲斯塔(参数|询价)的头部空间不太足，而且，座椅坐姿比较高。除此之外，空间表现符合此级别水准。

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　　2、储物空间
　　储物空间一览

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　　3、行李厢空间

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　　编辑总结：
　　测试完成后，我惊叹于现代对目前产品的大力转型，无论是操控性、还是动力传动系统都令人刮目相看。在驾驶感受上，俨然一副威胁有着“东方宝马”称号-马自达的架势。
　　韩寒说过，全面发展等于全面平庸，有时你不得不承认这是对的。尤其在汽车产品中，产品力均衡那是大品牌的定海神针。当品牌力不硬时，车辆某些方面的突出素质更容易让人记住，更容易让产品脱颖而出。菲斯塔就是这样一款车，一款让你印象深刻的运动型家轿！

作为紧凑型车子的通病就是后排空间不足，尤其是头部空间。

这车现在也太老了！不是现在的现款啊，现款比这款要好看~其实挺看不上韩国车的