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24.59万元起 全新本田CR-V e:PHEV上市[9P]

[font=&quot][size=16px]2023年3月10日，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b163/?anchor=1]东风本田[/url]正式公布了全新[url=https://newcar.xcar.com.cn/151/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]CR-V[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/151/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=151&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url]) e:PHEV的官方指导价格，[b]共推出3款车型，售价区间为24.59-28.99万元。[/b]在公布价格的同时，东风[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb17/?anchor=1]本田[/url]还公布了购车可享5000元保险补贴，最长可贷60期年利率低至1.99%金融购车方案，置换享2000元补贴+3年6次免费基础保养（含首保），随车送便携充电电缆，购车送充电桩提供免费安装服务，整车3年或10万公里包修，核心三电（电池、电机、电控）8年或15万公里包修。与此同时，东风本田还表示将进一步推进电动化进程，到2025年电动化的比例将达到50%。[/size][/font]


[table=98%,rgb(233, 234, 238)][tr][td=2,1][b]全新CR-V e:PHEV上市[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,250][b]车型[/b][/td][td=1,1,250][b]指导价（万元）[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,250]领创版[/td][td=1,1,250]24.59[/td][/tr][tr][td=1,1,250]领越版[/td][td=1,1,250]26.99[/td][/tr][tr][td=1,1,250]领耀版[/td][td=1,1,250]28.99[/td][/tr][tr][td=2,1]爱卡汽车网制表 [url=http://www.xcar.com.cn/]www.xcar.com.cn[/url][/td][/tr][/table]
[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261949&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230310210038919360853503711.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261949&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230310210038919360853503711.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px][b]　　新车亮点速览[/b][/size][/font]
[font=&quot][size=16px]　[b]　· [/b]第四代i-MMD双电机混动技术[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]　　[b]·[/b] WLTC工况纯电续航为73km[/size][/font]
[font=&quot][size=16px]　　[b]· [/b]综合油耗为1.61L/100km[/size][/font]
[font=&quot][size=16px][b]　　新车介绍[/b][/size][/font]
[font=&quot][size=16px]　　CR-V e:PHEV在设计上与燃油版CR-V基本保持一直，只是在细节方面进行了相应升级。前格栅采用六边形轮廓设计，内部采用菱形网格状设计，车头标识加入了蓝色点缀突出其新能源属性，大灯也采用了熏黑处理，下包围饰条采用高亮黑色，质感和运动感在燃油版车型的基础上得到了进一步提升。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261948&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230310210012697174679748508.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　CR-V e:PHEV在左前翼子板上增加了充电接口，配备黑色后视镜以及19英寸五辐轮圈。车尾尾标增加了e:PHEV的标识以突出其插电属性。单边单出的排气是它与燃油版车型在尾部最大的不同。尺寸方面，CR-V e:PHEV的长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261947&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230310210011953368990561759.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　拉开CR-V e:PHEV的车门，能看到10.1英寸悬浮式中控屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系，支持OTA升级。换挡机构也与本田其他新能源车型一致采用了按键式。配置方面，新车将会配备前排座椅加热、通风、方向盘加热、手机无线充电、HUD抬头显示以及Honda SENSING 360安全驾驶辅助等功能。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261946&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230310210011786200199830110.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　CR-V e:PHEV采用了第四代i-MMD双电机混动技术，该技术由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机组成。其中发动机功率为150马力，最大扭矩183Nm；驱动电机峰值功率为135kW（183.5马力），最大扭矩335Nm；其将搭载17.7kWh电池，WLTC工况下纯电续航73km，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗为1.61L/100km。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261945&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230310210013232053759198909.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261944&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230310210014018580255342428.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261943&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230310210010609824679037914.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px][b]　　竞争力浅析[/b][/size][/font]
[font=&quot][size=16px]　　CR-V e:PHEV上市以后将会和一汽[url=https://newcar.xcar.com.cn/4715/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]丰田RAV4荣放双擎E+[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/4715/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=4715&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])构成竞争关系。相比之下，CR-V e:PHEV拥有更大的车身尺寸，车内空间的表现相信也将会更加出色。然而，在面对[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b8/?anchor=1]一汽丰田[/url][url=https://newcar.xcar.com.cn/642/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]RAV4荣放[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/642/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=642&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])双擎E+搭载的2.5L发动机搭配电机的动力系统下，CR-V e:PHEV的动力显得有点略微不足。二者在WLTC工况下的纯电续航则完全相同。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261942&aid=373803&rand=1678453740][img]https://img1.xcarimg.com/b8/s15289/846_635_20220913161515118619130527787.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　编辑观点：相比之前推出的混动版车型，采用插电混动的CR-V e:PHEV势必能够实现更加经济的油耗表现。更大的电池组能够提供更远的纯电续航能力，73公里的续航能力完全能够满足两三天的城市通勤。不过相比燃油版车型的价格，24.59万元起步的CR-V e:PHEV明显门槛更高，能否打动消费者还要市场给出答案。[/size][/font]

相比之前推出的混动版车型，采用插电混动的CR-V e:PHEV势必能够实现更加经济的油耗表现。更大的电池组能够提供更远的纯电续航能力，73公里的续航能力完全能够满足两三天的城市通勤。不过相比燃油版车型的价格，24.59万元起步的CR-V e:PHEV明显门槛更高，能否打动消费者还要市场给出答案。

在混合动力车型中，本田CR-V e:PHEV的发布确实备受关注。
作为日本汽车品牌中的佼佼者，本田凭借其一贯的优良品质和稳定性，在国内市场也拥有着广泛的消费群体。此外，CR-V e:PHEV采用的插电混合动力系统，不仅能够实现零排放行驶，还能够满足长途出行的需求，成为混合动力车型中的一股新生力量。
过去，混合动力车型主要由日本汽车制造商垄断市场，但自从比亚迪推出了DMi技术，国内消费者对国产混动车的需求逐渐增加。
比亚迪的DMi技术采用了轻量化设计和高效能的动力系统，将传统汽油发动机和电动机完美结合，实现了出色的油耗表现和强劲的动力输出。这种技术的问世不仅让比亚迪成为了国内混动车市场的领军企业，也为其他国产车企提供了一个借鉴和学习的机会。
现在，有越来越多的消费者开始选择购买国产混合动力汽车，不仅是因为国产车的价格优势，更是因为国产混动车的品质和性能已经能够与日系车相媲美，甚至超越。