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[车迷天下] 源于优雅忠于纯粹 沃尔沃V60试驾体验[25P]

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源于优雅忠于纯粹 沃尔沃V60试驾体验[25P]

来自斯堪的纳维亚的工业美学
  谈及“Wagon”车型,喜欢它的人为之痴迷,甚至每款车型都如数家珍。在这其中奔驰C旅、宝马3系(参数|询价)旅行、奥迪Avant系列等都堪称经典之作。当然,同为豪华品牌的沃尔沃对旅行版车型同样情有独钟,几乎每款量产轿车都会推出相应的Wagon版本,而眼前的这台沃尔沃V60(参数|询价)便是其中最具代表性的一个。



  新款沃尔沃V60共推出4款车型(售价在30.43-39.58万元区间),动力系统方面全系搭载2.0T+48V轻混系统,根据功率不同分为B4/B5两个动力版本。本次实拍车型为2023款 B5 智雅运动版,作为顶配版车型,它也象征了当前V60车系的最强产品力。
  颜值在线 来自斯堪的纳维亚的工业美学

















  兼顾轿车的车身姿态与SUV的装载能力,使沃尔沃V60拥有着出色的多面属性。车侧优雅的车身线条和经典的车尾造型,也使其成为沃尔沃旗下数一数二的颜值担当。新款沃尔沃V60在外观细节方面进行了小幅调整,看上去更加简洁时尚,也更值得玩味。

优化升级车机系统更完善

  延续经典 优化升级车机系统更完善
  沃尔沃V60(参数|询价)的内饰依然延续着沃尔沃斯堪的纳维亚式的设计理念,将现代简约风格与实用性相结合。新款沃尔沃V60在内饰细节和车机系统方面同样进行了一定优化和升级。



















  作为顶配版车型,配备宝华韦健音响系统,并更换为水晶挡把,也算是常规操作。不过值得一提的是,新款车型在车机方面进行了调整,内置全新的安卓操作系统,并支持第三方App下载和OTA升级,在拓展性和娱乐性方面的提升还是显而易见的。不过原有的苹果CarPlay系统依然不支持无线连接,实用性和便利性稍显不足。

保留传统欧洲车的原汁原味

  纯正血统 保留传统欧洲车的原汁原味
  沃尔沃V60(参数|询价)是一款纯粹的欧洲车,在动力系统和底盘配置方面也都保留了海外版车型的原汁原味。















  作为一台纯正的欧洲车,我们很难用国内合资豪华品牌对于舒适性的标准去衡量它。偏硬的悬挂设定是它的本性,试驾过程中扎实厚重的底盘功底也得以印证。搭载2.0T+48V轻混系统,兼顾性能、平顺和更好的燃油经济性。
  写到最后: Wagon车型虽然融合了轿车与SUV车型的一些优点,但在国内市场依然定位小众。事实上,抛开地缘文化差异和功能实用性的刚需,它更多承载着太多浪漫与感性色彩。即便如此,沃尔沃V60依然是一款值得推荐的车型,它是一台兼顾颜值、轻奢、个性的品质座驾。如果你并不在乎极致性能,对于驾驶辅助系统也没有过度依赖,亦或是只贪念其优雅的车身姿态,那么入门的B4 智逸豪华版即可满足你的心之所向。毕竟考虑到其纯进口的身份,以及30万出头的厂商指导价,对于热衷于血统纯正“瓦罐”迷来说,向往的生活并非遥不可及。
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价格倒是不贵,配置也不错,遗憾的是没有四驱啊。
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沃尔沃V60以人为尊,用料厚道环保、舒适、安心省心,随着国产程度的提高保养费用和配件价格在逐步下降,让更多的消费者获得更大的实惠。五年的时间瞬间不知不觉从自已身边流走新车的那种感觉逐渐消失,有很多事都在改变,不变的是窝窝动力、精准的操控和扎实的底盘给人信心的驾驭质感,更多更深刻的是和自己的爱车相伴而行的时光。曾经有朋友说沃尔沃不是“豪”车,但绝对称得上“好”车!
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属于油车最后的疯狂了,经典豪车,设计还是一如既往的好看舒服。可惜国内对瓦罐车不感冒,还是比较青睐suv。
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挺喜欢沃尔沃的车,开过V40,加速挺快,车也灵活,新车味道不大,就是内饰不太好看,其他都不错。
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挺漂亮的  等有二手的时候  价格大跳水 可以弄个玩玩

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